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知识堂:汽车名词解释-发动机参数(2)(2)

文章来源:admin 更新时间:2021-10-14

  举个简单的例子,见过医院打针用的针管吧?里面推药的是活塞,那个外壳就可以看做是汽缸。按照冷却方式分为水冷发动机气缸体和风冷发动机气缸体。

  汽车发动机常用缸数有3、4、6、8、10、12、16缸。一般家用轿车发动机采用4缸居多,售价多在20万以下。6缸以上的车型售价基本都高于20万元。

  而8缸甚至更多缸数的发动机则是被中大型豪华车和超级跑车所采用。这其中,具备1001匹马力的就是16缸发动机的典型代表车型。

  一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大功率越高,也就是最高速越高。在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速越高扭矩越大,也就是加速度越快。

  指汽缸的进气门和排气门。进气门直接连接进气歧管是发动机用来吸入混合气(或新鲜空气)的入口;排气门则连接着排气歧管,是发动机排出燃烧废气的出口。

  是指发动机每个汽缸所拥有的气门数,有两气门,三气门,四气门和五气门几种。达到或超过六气门不仅使配气结构过于复杂,还会导致发动机寿命缩短,气门开启的空间帘区(气门的圆周和气门的升程)也较小,效率下降。因此,四气门技术目前使用最为普遍。

  一般来说,同等排量情况下,气门越多,进排气效率越好,就像一个人跑步,累得气喘吁吁时,需要张大嘴巴呼吸。排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。

  汽缸和气门数可以作为判断发动机优劣的标准之一,但不是唯一标准。宝马公司的直列4缸2.0升发动机,由于其独特的可变气门技术,在功率和扭矩输出上丝毫不逊于普通的6缸机,这也是宝马318轿车动力性广受好评的原因。奔驰公司长期采用每缸3气门技术,也达到了很好的功率、扭矩和环保水平。

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