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7月柴油机市场 长城汽车发动机品牌前十

文章来源:admin 更新时间:2021-10-20

  做一个帅气的卡友很累,这点我线月,多缸柴油机(以下简称柴油机)销量继续下降,销量27.25万台,同比下降7.57%。

  7月商用车市场同比下降6.4%,装配商用车占比最大的多缸柴油机市场同样不景气。根据中汽协数据来看,7月商用车产销27.7万辆和28.1万辆,环比下降6.4%和14.6%,同比下降12.7%和6.4%。其中卡车的销量降幅较大。

  根据内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示,主要配套商用车市场的多缸柴油机,受其快速下滑影响,市市场销量环比、同比快速下降,同比累计小幅下降。

  7月,多缸柴油机企业共销售27.25万台,环比增长-12.19%,同比增长-7.57%,累计销量256.02万台,同比增长-3.97%。

  纵观2015年-2019年前7月,柴油机市场的销量在2018年达到顶峰,同比增幅缩窄,2019年前7月同比增长第一次出现下降。

  2015年前7月的重卡市场,虽然降幅进一步缩窄,但回暖复苏的迹象仍未显现。商用车销售持续下降,对配套商用车领域占比较高的多缸柴油机企业而言,总体销量也为大幅下降态势。仅云内、福田康明斯、福田发动机厂、江西五十铃等逆势增长。

  上年同期相比,商用车领域,与上年同期相比,客车产销均呈较快增长,货车依然下降。

  2019年7月,货车销量同比下降15.3%。与上年同期相比,重型货车销量略有增长,产量明显下降,其他品种产销均呈下降,微型货车降幅更为明显。7月,客车销量同比上涨14%。在客车主要品种中,轻型客车产销环比和同比均呈下降,大型和中型客车呈明显增长。

  受商用车持续下滑影响,7月,商用车用多缸柴油机销量15.45万台,环比增长-20.79%,同比增长-15.84%,累计销量155.66万台,同比增长-6.16%。

  其中,潍柴、玉柴、江铃、云内、锡柴、福康、全柴、东康、重汽、杭发,其前十名销量占总销量82.02%;潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中领先,占比19.5%,其后依次为玉柴11.1%,江铃、云内、锡柴、福康占比为8.1%~9.9%;全柴、重汽、东康、杭发占比为2.9%~4.9%。

  除了潍柴与玉柴,柴油机领域不可小觑的一家企业则是康明斯,仅东风康明斯和福田康明斯的销量份额占比就已经接近10%,加之装配康明斯发动机的企业不仅仅只有这两家,其实康明斯在柴油机市场中的占比稳进行业前三。

  7月份,康明斯开启了“百年康明斯,至美中国行”,车队已横跨中国版图,于北京、武汉、襄阳、西安、包头、乌兰察布、兰州、格尔木等沿途各站开展多项活动,该车队由搭载康明斯国六发动机的三辆重卡和两辆轻卡组成,将历时近半年巡展全国15座城市,将康明斯的百年技术近距离带给用户,并以实力证明康明斯技术和产品在严苛条件下的可靠性和耐久性。

  2019年7月,在商用车企业中,自主研发的柴油机品牌销量环比上月都有不同程度的增长。

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