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盛瑞推出新能源汽车8AT产品 助推传动系统集成化

文章来源:admin 更新时间:2021-07-22

  9月10日,中国汽车工程学会主办,盛瑞传动股份有限公司(以下简称“盛瑞”)协办的“中国汽车零部件产业创新发展论坛暨2019中国汽车工程学会G20组织年会”在潍坊举行。本次大会上,盛瑞推出新能源汽车8AT产品,助推传动系统集成化发展。

  据介绍,盛瑞基于12年沉淀的AT成熟技术和产业基础,近几年重点开发。目前,盛瑞已经全面掌握AT变速器P2混动方案的系统集成化和TCU/HCU“双U合一”模块化的核心技术。插电式8挡已成功搭载整车,各项性能指标满足法规和客户需求,技术水平处于行业前沿,而且性价比远优于其他插电混动模式。

  据介绍,盛瑞新能源8AT不仅具备深厚的基础,还拥有优越的产品性能,集成了六大优势。一是系列产品整装待发,盛瑞已形成从油电混动,到插电混动,从前驱,到后驱的新能源8AT产品谱系,广泛适用于SUVMPV、轿车、皮卡越野车、中型巴士等乘用车商用车。二是软件系统保驾护航,盛瑞提供全套的软件控制解决方案,为汽车厂降低开发成本,缩短开发周期。三是优选P2方案,可以实现插电混动、油电混动,百公里油耗2-5L,满足乘用车燃油消耗要求和国六排放标准。四是抢占新能源技术高地,8AT搭载同轴式电机,快速抢占P2混动的新能源技术高地,实现电机、电控等核心模块“N合一”集成化开发。五是制造体系智能互联。盛瑞已建成了符合“中国智造2025”“工业4.0”标准的年产30万台智能生产线。六是实验验证体系完善。盛瑞已建成了国内首个带有模拟发动机的AVL混动综合性能实验室,具备混合动力所有试验验证能力。

  联合创新是汽车行业转型升级的重要推力。在新能源产品领域,盛瑞也积极联合业内优质伙伴,共同推动集成化。

  在会议期间,盛瑞传动股份有限公司与联合汽车电子有限公司举行战略合作签约仪式。双方本着“平等合作、优势互补、互惠互利、诚实守信、共同发展”的原则,在自动变速器控制系统开发与标定、动力系统电气化开发领域达成全面战略合作关系。

  “盛瑞8AT项目自启动以来已有12个年头,我们始终坚持以科技创新为支撑,不断升级技术和产品,着力为客户提供优质的服务。”盛瑞传动股份有限公司董事长刘祥伍表示,一方面,盛瑞形成了从概念设计到产业化的完整创新链条,形成了一个拥有生产基地、工艺技术和零部件供应商一条龙的产业平台,为汽车行业建立起一个技术成果共享的平台;另一方面,盛瑞对8AT进行了平台化延伸,覆盖燃油车和新能源汽车的系列化产品谱系,具备了持续创新能力,为整车企业的技术进步提供了支撑。可以说,盛瑞已经不单单是一家AT技术型企业,更发展成为了一个服务整车、服务行业的平台。

  “我们聚焦三大核心能力建设,正努力打造成为自主汽车零部件行业的标杆。”刘祥伍介绍,三个聚焦分别是聚焦新能源汽车领域,实施创新转型;聚焦质量管理能力提升,实施卓越管理;聚焦智能化提升,建设智能工厂。

  站在新的发展机遇面前,盛瑞也制定下两大发展战略:一是新能源汽车动力传动集成战略。

  盛瑞持续增加研发投入,拓展新能源自动变速器的产品系列,实现电机、电池、电控、配电单元等核心模块“N合一”集成化开发,进一步完善产品型谱,打造成为中国一流的新能源汽车核心部件供应商。二是探索整零合作新模式。在当前的形势下,合作共赢、抱团发展才是必然趋势。盛瑞将加强与整车企业、零部件企业、科研机构建立战略合作的关系,构建更为紧密的创新共同体,打造新型的“整车+零部件协同创新”模式,共同面对市场挑战。

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